P0077 KIA -

Question

HOLA MUY BUENAS TARDES.
LE EXPLICO : SOY MECANICO AUTOMOTRIZ Y LE ACABO DE HACER EL MOTOR A UN KIA CERATO EX, CON CVVT, 2.0 EL MOTOR ES EL G4GC. DEL AÑO 2007. EL VEHICULO PRENDE CON DIFICULTAD CUANDO ESTA FRIO Y NO ME REGULA EL MINIMO NORMALMENTE, A MEDIDA QUE CALIENTA EL MINIMO DISMINUYE AL PUNTO QUE NO SE MANTIENE ENCENDIDO, LUEGO DE QUE SE APAGA NO VUELVE A PRENDER. SE LE DA ENCENDIDO Y HACE COMO QUE CASI QUE PRENDE PERO NO LOGRA ENCENDER. LE HICE LA PRUEBA CON SCANNER OBD DE MI PROPIEDAD Y AL PRINCIPIO NO ARROJA NINGUN CODIGO DE FALLA. SE LE CAMBIO NUEVA LA LEVA DE ESCAPE QUE LLEVA EL ENGRANAJE CVVT DE SINCRONIZACION DE VALVULA, CADENA DE LEVAS, SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL, SENSOR MAP, SENSOR SNOP DE GOLPETEO, SENSOR DE POSICION DE LEVA DE ADMISION, SENSOR TPS O DE ACELERACION, Y ESTA PERFECTAMENTE RECONSTRUIDO DE PRINCIPIO A FIN, Y SE ENCUENTRA SINCRONIZADO DE ACUERDO A MANUAL DE REPARACION PARA ESTE MOTOR EN ESPECIAL DE KIA.

HPY REVISANDOI EL SCANNER LOS DATOS EN VIVO EN PLENO FUNCIONAMIENTO LEI EN FUEL PUMP SISTEM 1. Y DICE OL-DRIVE. CUANDO SE ACELERA EL VEHICULO.
AL CABO DE BUEN RATO COMENZO A DETECTAR UNA NUEVA LECTURA QUE ES: OL FAULT. EN PLENO FUNCIONAMIENTO ACELERADO O NO.

LUEGO REVISE CODIGOS GRABADOS Y ENTRE ALGUNOS ESTA P0077.

AHORA SEGUN ENTIENDO, ESTE TIPO DE SISITEMA SINCRONIZA LAS VALVULAS DE ACUERDO A LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR QUE ES CONTROLADA A SU VEZ POR LA VALVULA OCV, QUE ES ELECTROMECANICA, REGIDA POR LA COMPUTADORA, Y SE ENCARGA PRINCIPALMENTE DEL AVANCE DE LEVAS Y LA SINCRONIZACION EXACTA DEL MOTOR POR EL ENCENDIDO, MINIMO, Y ACELARACION VARIABLE.

DESPUES DE DESCRIBIRLE EL PROBLEMA, QUE CREE UD QUE PUEDA ESTAR SUCEDIENDO PARA ESTE MOTOR NO ME TRABAJE CORRECTAMENTE.??